Gremio de ingenieros plantea, a través de un pronunciamiento institucional, una mesa técnica permanente, mapas de rutas críticas, corredores seguros y el uso integrado de tecnología para fortalecer la prevención y respuesta frente a la violencia que afecta al transporte público.
El Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP Lima), a través de su Capítulo de Ingeniería Industrial, de Sistemas y Transporte, planteó siete acciones para fortalecer la seguridad y continuidad del transporte público frente a la extorsión, el sicariato y los atentados que afectan a conductores, trabajadores, empresarios y usuarios.
Siete propuestas de acción
Según el Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público, según la cual entre agosto de 2024 y mayo de 2026 se registraron en Lima Metropolitana y Callao 214 atentados vinculados a presuntos actos de extorsión contra el transporte público, con 152 personas fallecidas y 131 lesionadas.
Frente a este escenario, el CIP Lima plantea las siguientes medidas:
1. Mesa técnica permanente de seguridad del transporte público
Fortalecer una mesa técnica permanente que articule a las autoridades competentes, gremios formales, colegios profesionales, academia y sociedad civil.
2. Mapa técnico de rutas críticas
Elaborar y actualizar periódicamente un mapa que permita identificar las rutas críticas por extorsión, sicariato y atentados contra el transporte público, utilizando criterios objetivos de riesgo.
3. Corredores seguros en zonas de alta incidencia criminal
Implementar corredores seguros mediante la articulación de patrullaje, videovigilancia, fiscalización, control de paraderos y mecanismos de respuesta rápida.
4. Registro integrado de atentados y amenazas
Fortalecer los mecanismos existentes para registrar atentados, amenazas, víctimas, denuncias, rutas afectadas, empresas extorsionadas y resultados de las intervenciones, garantizando su actualización e interoperabilidad.
5. Denuncia segura y protección a las víctimas
Implementar y fortalecer protocolos de denuncia segura, mecanismos de protección a las víctimas y asistencia a los familiares de conductores y trabajadores afectados.
6. GPS, cámaras y botones de alerta
Integrar progresivamente GPS, cámaras, botones de alerta, centros de monitoreo y sistemas de información, garantizando su interoperabilidad y el cumplimiento de las normas sobre protección de datos personales y seguridad de la información.
7. Información e indicadores para evaluar resultados
Publicar periódicamente estadísticas e indicadores sobre homicidios, lesionados, amenazas, denuncias, intervenciones, rutas atendidas y continuidad del servicio, respetando las investigaciones en curso y la protección de datos personales.
Una respuesta sostenida frente a la violencia
Las propuestas forman parte del Pronunciamiento N.° 41-2025-2027/CIPLIMA, mediante el cual la institución plantea avanzar hacia una respuesta permanente y articulada que combine seguridad, gestión del transporte, tecnología, protección a las víctimas e información para la toma de decisiones.
En ese marco, el CIP Lima reafirma su compromiso de contribuir, desde el rigor técnico y la ingeniería, a la construcción de un sistema de transporte público seguro, formal, eficiente y sostenible, centrado en el bienestar de la ciudadanía.
