La propuesta contempla la implementación de una oficina técnica especializada para supervisar la preparación y gestión de los principales proyectos del país, con el objetivo de reducir retrasos y sobrecostos, fortaleciendo la toma de decisiones y la coordinación interinstitucional.
El Perú enfrenta una brecha de acceso básico a infraestructura estimada en US$ 110 100 millones, una cifra que refleja las necesidades pendientes en transporte, agua y saneamiento, salud, telecomunicaciones, energía y otros servicios esenciales. Sin embargo, para el Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP Lima), el desafío no se resolverá únicamente destinando más recursos, sino mejorando la forma en que el Estado planifica, ejecuta y supervisa sus grandes proyectos.
Para ello, el CIP Lima propone la creación de una PMO Nacional de Infraestructura Estratégica, una oficina técnica especializada encargada de supervisar la preparación y gestión de los principales proyectos del país, con el objetivo de reducir retrasos, sobrecostos y paralizaciones, fortaleciendo la toma de decisiones y la coordinación entre las instituciones involucradas. Asimismo, plantea consolidar el mecanismo de Obras por Impuestos mediante carteras de proyectos técnicamente maduras y desarrollar el ecosistema productivo y logístico Chancay–Costa Central, para convertir esta infraestructura en un verdadero motor de competitividad y desarrollo nacional.
Ese es uno de los principales planteamientos del Eje 6: Infraestructura Estratégica para la Competitividad, que forma parte de la Hoja de Ruta de la Ingeniería para la Gobernabilidad y el Desarrollo del Perú, documento técnico elaborado con los aportes de especialistas durante la Semana de la Ingeniería Nacional 2026 y la I Convención Nacional de Ingeniería – CONI Perú 2026.
La propuesta sostiene que gran parte de las obras públicas continúan retrasándose o incrementando sus costos porque llegan a la etapa de ejecución con expedientes incompletos, estudios insuficientes, terrenos sin sanear, permisos pendientes y una limitada coordinación entre las entidades responsables. A ello se suman la rotación de funcionarios, la débil gestión de riesgos y la escasa planificación para la operación y el mantenimiento de la infraestructura una vez concluida.
Las primeras acciones para los 100 días de gobierno
Como parte de las acciones planteadas para los primeros 100 días de gestión del actual gobierno, la Hoja de Ruta propone aprobar el diseño de la PMO Nacional, seleccionar una cartera inicial de proyectos estratégicos, implementar un tablero público de seguimiento, identificar proyectos críticos, fortalecer Obras por Impuestos e iniciar el plan maestro del ecosistema Chancay–Costa Central.
Al respecto, el decano del CIP Lima, Ing. CIP Edwin Chavarri, afirmó que «durante muchos años hemos discutido cuánto invertir en infraestructura. Ha llegado el momento de discutir cómo planificamos, cómo ejecutamos y cómo garantizamos que esas obras generen desarrollo para el país. Esa es la transformación que propone esta Hoja de Ruta.»
Estas y otras iniciativas serán presentadas en la conferencia de prensa de la “Hoja de Ruta de la Ingeniería para la Gobernabilidad y el Desarrollo del Perú”, que se realizará el próximo martes 11 de agosto, a las 9:30 a. m., en la sede del CIP Lima (calle Barcelona 290, San Isidro), donde se darán a conocer las principales propuestas técnicas de la ingeniería peruana para fortalecer la competitividad y el desarrollo sostenible del país.
